Ciclovias e o avanço da mobilidade ativa na capital
A bicicleta ganha espaço como alternativa de transporte, mas a rede ainda pede conexão e continuidade.
A forma como uma cidade se desloca diz muito sobre ela. Em Curitiba, ao lado do transporte coletivo, a bicicleta vem ganhando espaço como alternativa real de mobilidade.
A bicicleta como transporte
Por muito tempo, a bicicleta foi vista apenas como lazer. Essa percepção vem mudando. Cada vez mais gente usa a bike para ir ao trabalho, ao estudo, para resolver a rotina.
Essa mudança de uso é importante. Quando a bicicleta vira transporte, e não só passeio, ela alivia o trânsito, reduz poluição e barateia o deslocamento para o cidadão.
A rede e suas falhas
Curitiba tem investido em ciclovias e ciclofaixas. O problema é que uma rede só funciona bem quando é contínua. Trechos isolados, sem conexão entre si, limitam o uso.
O desafio atual é costurar essa rede. Ligar os trechos, garantir segurança nos cruzamentos e criar rotas que de fato levem o ciclista de um ponto a outro da cidade.
Um passo de cada vez
Consolidar a mobilidade ativa não acontece de uma hora para outra. Exige infraestrutura, mudança de cultura e continuidade nas políticas públicas.
Para Curitiba, que tem tradição em planejamento de mobilidade, a bicicleta é uma oportunidade. Tratá-la como transporte de verdade é o caminho para uma cidade menos dependente do carro.
